Les fiches techniques de vélos électriques alignent des chiffres qui ne se valent pas tous. Voici comment les lire.
La puissance (watts)
En France, un vélo à assistance électrique a une puissance nominale continue maximale de 250 W. C’est une valeur réglementaire, pas une mesure de « pêche » : deux moteurs 250 W peuvent se comporter très différemment.
Le couple (newtons-mètres)
C’est lui qui décrit la sensation de relance et l’aisance en côte. Un couple d’environ 40 Nm suffit pour la ville plate ; 50 à 85 Nm aident sur terrain vallonné ou avec de la charge. À puissance égale, un couple plus élevé se ressent surtout au démarrage et en montée.
La coupure à 25 km/h
L’assistance doit se réduire puis s’interrompre à 25 km/h. Au-delà, vous avancez à la seule force des jambes. Les modèles qui assistent plus vite ou sans pédaler ne sont plus des VAE au sens du code de la route et relèvent d’un autre régime (immatriculation, assurance, casque homologué).
À retenir
Regardez le couple et le type de moteur avant les watts. Comparez les caractéristiques dans notre collection ou demandez-nous conseil via la page de contact.
Pour poursuivre votre choix
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