En hiver, une batterie de vélo électrique délivre moins d’énergie utilisable. Le phénomène est chimique et, dans la plupart des cas, réversible au retour à température normale.
Pourquoi l’autonomie baisse
Sous 10 °C, les réactions internes de la cellule lithium-ion ralentissent ; la tension chute plus vite sous charge. On peut perdre 10 à 30 % d’autonomie apparente par grand froid, sans que la batterie soit endommagée.
Les bons réflexes
- stockez la batterie à l’intérieur, entre 10 et 20 °C, pas dans un garage non chauffé ;
- ne rechargez pas une batterie sortie du froid : laissez-la revenir à température ambiante d’abord ;
- partez avec une batterie complètement chargée, surtout pour les trajets longs ;
- si le vélo dort dehors, retirez la batterie et rentrez-la.
Recharge et longévité
Rechargez dans une pièce tempérée, avec le chargeur d’origine. Pour un stockage de plusieurs semaines, visez 40 à 70 % de charge. L’ADEME rappelle l’intérêt d’un entretien suivi pour prolonger la durée de vie du matériel. Voir nos batteries et chargeurs et notre assistance en cas de doute sur la compatibilité.
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